横荘線 －追憶の汽笛－

横荘線（おうしょうせん）とは…

横手盆地を横切るように横手～老方（由利本荘市）間を走っていた羽後交通の鉄道路線。大正時代に「釜石～横手～本荘間」を結ぶ壮大な構想で始まりましたが、昭和恐慌や戦争、水害などの天災に見舞われ、目的を果たせずに夢のまま終わってしまいました。
現在、由利本荘市の羽後本荘～矢島を結んでいる由利高原鉄道鳥海山ろく線のうち、羽後本荘～前郷間は、横荘鉄道西線として建設され、本来は横荘線（東線）と連結されるはずでした。
出発は、横手駅の旧5番ホーム。低くて短いホームで、車両も古くて小さいものであったため、通称「横荘っこ」と呼ばれていました。
1971年（昭和46年）に全線が廃止となりました。廃止後は路線のほとんどが農道や県道に転用されました。また、築堤や橋台も随所に残されています。雄物川町内の駅跡地には記念碑が立てられています。

路線距離：38.2km（横手～老方）
駅数：14駅

横手駅－樋ノ口停留所－東浅舞停留所－浅舞駅－豊前停留所－羽後里見駅－沼館駅－船沼停留所－館合駅－羽後大森駅－八沢木駅－二井山駅－浮蓋停留所－老方駅

上の画像の拡大図

• 横荘線のあと（拡大） （Jpeg 106.5KB）

横荘線の歴史

年月日	歴史
1915年（大正4年）1月13日	横手～本荘間の鉄道敷設免許を取得
1916年（大正5年）10月24日	横荘鉄道株式会社設立
1918年（大正7年）8月18日	横手～沼館間（15.3km）開業
1919年（大正8年）7月15日	沼館～館合間（3.6km）開業
1920年（大正9年）3月24日	館合～羽後大森間（1.8km）開業
1928年（昭和3年）11月1日	羽後大森～二井山間（5.4km）開業
1930年（昭和5年）10月5日	二井山～老方間（12.1km）開業
1953年（昭和28年）8月5日	水害により二井山～老方間が廃止
1965年（昭和40年）10月21日	雄物川鉄橋の老朽化により館合～二井山間（7.2km）が休止
1966年（昭和41年）6月15日	老朽化していた橋脚が倒壊し館合～二井山間が廃止
1969年（昭和44年）1月16日	沼館～館合間が廃止
1971年（昭和46年）7月20日	横手～沼館間が廃止。横荘線全線廃止

横荘線に関する資料を展示～雄物川郷土資料館

雄物川郷土資料館には、横荘線に関する数々の資料が展示されています。
帽子や手旗、ハサミなど車掌が実際に使用していた道具類の他、切符や時刻表、駅名板など当時を偲ばせる貴重な資料が展示されています。
また、駅舎や機関車の他、横荘線と人々の関わりを撮影した写真パネルも展示されています。
館内に展示されている資料の一部をご紹介します。

• 雄物川郷土資料館

横荘線の路線図

• 横荘線の路線図（拡大版） （PDF 425.6KB）